丝锥的表面处理技术-氧化处理（vap）
在众多丝锥涂层技术之中，“氧化处理”是比较常见也是较容易实现的一种处理技术。
所谓“氧化处理”（vaporized）实际就是把高速钢丝维放入500℃-550℃（实际多为530℃）的高温水蒸气中，使其表面形成外观蓝黑色Fe3O4（铁的一种氧化物）覆膜的一种表面处理方法。
氧化处理之所以能提高丝锥的切削性能是因为其具有以下特点：
- 多孔的表面对冷却液吸附性好，起到减小磨擦的作用
- 防止丝锥与被切削材料间的粘结
- 除去了制作丝锥时残留在其表面的磨削应力
但需注意的是，氧化处理所生成的Fe3O4覆膜并不能提高丝锥表面层的硬度，即，覆膜本身并没有太高的耐磨性。这点与其他丝锥涂层技术如TiN、TiCN等有着本质区别。
氧化处理主要应用在不锈钢、低碳钢、镍铬钢等易粘结的长屑材料攻丝中，切削效果及丝锥寿命均有显著提高，几乎可适用于所有中、低强度钢件的攻丝中。这点在NORIS专利产品内容屑丝锥中得到显效应用。
螺纹旋合度（牙高率）与底孔尺寸的选择
这里所说的“螺纹旋合度”并不是指螺纹联接的“长度”，而是指内外螺纹牙型咬合的饱满度-牙高率。通常我们使用的螺纹其工作部分并不是100%配合的牙型，而是其中一部分。比如，M10×1.5的外螺纹小径d1=8.376，而一般使用切削丝锥攻丝推荐底孔直径为8.5，即实际内螺纹工作小径D1=8.5，而不是8.376。
攻丝底孔尺寸的计算
众所周知，螺纹攻丝过程中影响丝锥寿命的因素有很多种，如攻丝材料、切削速度、螺纹深度、切削液、丝锥涂层等等。但有一个比较重要的因素很可能被操作者所忽略，这就是底孔尺寸。
底孔尺寸大小对丝锥寿命的影响主要体现在切削力上。这点很好理解，底孔大（前提是保证螺纹强度），切削的部分就少，进而切削力、摩擦等影响丝锥寿命的条件就有所改善。虽然底孔0.1mm的变化对操作者来说几乎完全感觉不出来，但实际影响的确存在，并最终在丝锥寿命上得以体现。
仅以M10的挤压丝锥为例，直观的体现一下底孔尺寸与切削力的关系。
螺旋槽丝锥退刀时为什么容易崩牙 （图解说明）
米制航空航天螺纹（MJ）
米制航空航天螺纹（MJ）主要用于航空飞行器。其牙型及螺纹精度与普通米制螺纹都有所不同。这主要是由航空产品对螺纹强度及精度的高要求。其中，牙型最明显的一点是外螺纹牙底为连续、光滑的曲线。
此类螺纹主要应用于耐高温材料如钛合金及镍合金产品上，且常用规格为MJ3-MJ10。国内加工此螺纹的丝锥一般各大丝锥品牌都有，加工效果因人而异。鉴于产品的特殊性，建议选用性能优良的专用丝锥。
MJ螺纹的标注方法与普通螺纹并无区别，是由螺纹特征代号（MJ）、尺寸代号（D×P）、公差带代号（中径公差带、顶径公差带）及螺纹旋向代号（RH、LH）组成。需要注意的是内、外螺纹公差字母的大小写。外螺纹公差用小写字母，内螺纹公差用大写字母。如果中径公差带与顶径公差带相同，则只标注一个。具体示例如下：